冷庫壓縮機濕行程現象怎麽處理

   在正常情況下，活塞式製冷壓縮機吸入的是製冷劑幹飽和蒸氣。由於調節操作不當或其他原因，導致吸氣過熱度不足，吸氣溫度過低，製冷劑汽化不完全，液體製冷劑進入壓縮機的氣缸，從而引起氣缸壁結霜或衝擊安全蓋等現象發生，稱為濕行程。 當冷庫壓縮機在運行中出現濕行程現象時，可根據情況，按以下方法進行操作調整：

   (1)立即關閉節流閥，關小壓縮機的吸氣閥，根據吸氣溫度的變化情況進行卸載操作。如果吸氣溫度下降，可利用卸載裝置，隻留下一組汽缸工作，使進入汽缸中的液體氣化，待溫度回升後，再加載。如果吸氣溫度不下降，且排氣溫度上升，可增加一組汽缸，並將吸氣閥稍開大點，當排氣溫度上升到80℃左右時，再逐漸將吸氣閥開大。直至汽缸全部加載，吸氣壓力正常，即可將回氣閥置於全開位置，恢複壓縮機到正常工作狀態。
      (2)注意曲軸箱油壓。如果油壓下降到0MPa以下，油的粘度增加，油泵就不能再抽油了。此時應立即停止作業，以免機件嚴重磨損。
      (3)當因濕行程而造成停機時，應加大油冷卻塔或汽缸冷卻水套的水量，以防止油冷卻塔或汽缸水套凍裂。同時撥動聯軸，將機體內的製冷劑通過排空閥放出。